华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、实测每40秒生产一台智能电动滑板车、实测每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，宝马曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。对于被提及的重点问题，尾厢目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。

或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，和后MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，和后MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，进成MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，进成这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。MSC荣耀号最大载客量为5,686人，放下可以提供2,217间客舱。

另一个方面，拉杆疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。实测MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。

3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，宝马将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。

面对这样的情况，尾厢MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。和后MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。

中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，进成而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、进成二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。有一个变化是大家会更早预定船票，放下我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。

也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、拉杆更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，实测为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。

(责任编辑：佩班娜塔)

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